Kaip išspręsti galvos tarpiklio problemą?

Galvos tarpiklis yra vienas iš svarbiausių variklio komponentų. Jis užtikrina sandariklį tarp cilindro galvutės ir cilindrų bloko, leidžiant išmetamosioms dujoms išeiti iš variklio ir neleidžiant vandeniui ir alyvai patekti į cilindrus. Tačiau kai yra galvos tarpiklio nuotėkis, jis gali pridaryti daug žalos, o remontas gali būti labai brangus.

Kiek gali kainuoti galvos tarpiklio remontas?

Jei įtariate galvos tarpiklio nuotėkį, svarbu patikrinti variklį. Galvos tarpiklio taisymas gali būti labai sudėtinga užduotis, reikalaujanti daug darbo valandų. Be to, dalių, reikalingų pakeisti galvos tarpiklį, kaina gali būti labai didelė.
Taip yra todėl, kad dauguma mechanikų rekomenduoja pakeisti keletą kitų dalių kartu su galvos tarpikliu, pvz., vandens siurblį, paskirstymo diržus, uždegimo žvakes ir vožtuvo koto sandariklius. Tai padeda užtikrinti, kad variklis yra visiškai suremontuotas ir visos dalys yra geros būklės.
Visos atvejais, keičiant variklio dangtį, išlaidos priklauso nuo automobilio tipo, mechaniko ir reikalingų detalių. Bendrai tai gali kainuoti nuo 1 500 iki 4 000 eurų, tačiau tai gali būti daug brangiau prabangioms ar senesnėms automobiliams, reikalaujantiems retų detalių.
Be to, svarbu pažymėti, kad galvutės tarpiklio taisymas gali užtrukti kelias dienas ar net savaites, priklausomai nuo nuotėkio sunkumo ir reikiamų dalių. Per šį laiką būsite be automobilio, o tai gali būti labai nepatogu, jei jo prireiks norint nuvykti į darbą ar atlikti kitas kasdienes užduotis.

Kita alternatyva: atkuriamieji skysčiai:

Rinkoje yra galvutės tarpiklių sandariklių, kurie gali pašalinti galvos tarpiklio nuotėkį nekeičiant galvutės tarpiklio. Tačiau svarbu pažymėti, kad turite pasirinkti tinkamą produktą, kitaip rizikuojate išleisti veltui arba, dar blogiau, padidinti žalą.
Šie galvutės tarpiklių remonto skysčiai skirti sandarinti nuotėkius galvutės tarpiklyje sukietinant ir sukuriant vandeniui atsparų sluoksnį tarp galvutės tarpiklių paviršių. Tačiau prastos kokybės produktai taip pat gali užkimšti variklio aušinimo kanalus ir alyvos kanalus, o tai ilgainiui gali dar labiau sugadinti.

Kodėl verta rinktis NoLeaky?

Tokios problemos kaip radiatorių nesandarumas, įtrūkę blokai ar įspausti įdėklai gali lemti dideles remonto išlaidas – nuo ​​1500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo transporto priemonės. Laimei, „NoLeaky“ dėka dabar šias problemas galite išspręsti greitai ir neišleisdami didelių pinigų.
NoLeaky yra novatoriškas produktas, leidžiantis užsandarinti visus aušinimo kontūro nesandarius ir užtikrinti radiatoriaus bei jungčių sandarumą. Tiesiog įpilkite skysčio tiesiai į radiatorių, papildydami aušinimo skystį.
NoLeaky suderinamas su visų tipų transporto priemonėmis, įskaitant automobilius, motociklus, keturračius, furgonus, pikapus, 4x4, traktorius, vejapjoves, sunkvežimius ir valtis. Tai reiškia, kad nesvarbu, kokią transporto priemonę turite, galvos tarpiklio problemas galite lengvai išspręsti jų neišardydami.

Kuo šis produktas toks ypatingas?

Produktas turi 100% sėkmės rodiklį ir jam suteikiama pinigų grąžinimo garantija, todėl galite jį naudoti drąsiai. Jis pašalina visų tipų galvutės tarpiklių defektus, pvz., pažeistas tarpines, iškrypusias cilindrų galvutes, radiatorių nesandarus ir įtrūkusius blokus.
„NoLeaky“ yra greitas galvutės tarpiklių remonto sprendimas, taupantis jūsų laiką ir pinigus. Užuot išleidę tūkstančius dolerių, kad pakeistumėte galvutės tarpiklius, dabar galite lengvai jas pataisyti naudodami šį naujovišką gaminį.

Kaip naudoti šį gaminį galvos tarpinei taisyti?

Norint tinkamai naudoti Noleaky tirpalą, svarbu laikytis visų gamintojo nurodymų. Jei abejojate, kreipkitės į mūsų klientų konsultantą, jis atsakys į visus jūsų klausimus.
Visų pirma, svarbu, kad jūsų automobilis stovėtų ir variklis būtų šaltas. Būtinai suraskite aušinimo skysčio užpildymo dangtelį ant radiatoriaus. Jei nežinote, kur ji yra, patikrinkite savo transporto priemonės techninių duomenų lapą.
Suradę dangtelį, atidarykite jį ir įpilkite aušinimo skysčio Noleaky tirpalu. Jei jūsų transporto priemonėje nėra radiatoriaus, supilkite tirpalą tiesiai į išsiplėtimo baką.
Pripildę radiatorių, turite iš naujo užvesti variklį ir pašildyti apie 30 minučių. Tai leis tirpalui cirkuliuoti visoje aušinimo sistemoje ir pašalinti bet kokius nuotėkius. Kai tik pašildysite variklį, leiskite jam visiškai atvėsti.
Kai variklis šaltas, patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir, jei reikia, papildykite. Dabar galite saugiai naudotis savo automobiliu.