Viskas, ką reikia žinoti apie galvos tarpiklius
Dažnos galvos tarpiklio problemos:
Galvos tarpiklis yra vienas iš svarbiausių bet kurio vidaus degimo variklio komponentų. Jis tarnauja kaip sandariklis tarp cilindro galvutės ir variklio bloko, neleidžia skysčiams susimaišyti ir užtikrina sklandų variklio darbą. Tačiau dėl galvutės tarpiklių gali kilti problemų, įskaitant aušinimo skysčio ar alyvos nuotėkį, variklio perkaitimą ir baltų dūmų išsiskyrimą.
Aušinimo skysčio nutekėjimas yra viena iš dažniausiai pasitaikančių galvos tarpiklio problemų. Kai galvos tarpiklis yra pažeistas arba susidėvėjęs, jis gali nebepajėgti išlaikyti visiško sandarinimo tarp cilindro galvutės ir variklio bloko, todėl gali nutekėti aušinimo skystis. Dėl aušinimo skysčio nutekėjimo variklis gali perkaisti ir sugadinti kitus komponentus, tokius kaip uždegimo žvakės, stūmokliai ir cilindrai. Svarbu reguliariai stebėti aušinimo skysčio lygį ir tikrinti, ar nėra nuotėkio.
Alyvos nutekėjimas yra dar viena dažna problema. Kaip ir aušinimo skysčio nuotėkis, jie gali smarkiai sugadinti variklį, ypač jei jie nebus greitai pašalinti. Alyvos nuotėkis gali atsirasti dėl pažeistų ar susidėvėjusių galvutės tarpiklių, taip pat dėl sugedusių alyvos linijų ar atsilaisvinusių išleidimo kaiščių. Kaip ir aušinimo skysčio nuotėkio atveju, svarbu reguliariai stebėti alyvos lygį ir tikrinti, ar nėra nuotėkio.
Pažeista arba susidėvėjusi galvutės tarpinė taip pat gali sumažinti suspaudimą variklio cilindruose. Suspaudimas yra būtinas, kad variklis veiktų tinkamai, o sumažėjęs suspaudimas gali sukelti problemų, tokių kaip galios praradimas, per didelės degalų sąnaudos ir užvedimo problemos. Jei variklyje pastebėjote suspaudimo problemų, svarbu, kad problemą diagnozuotų kvalifikuotas mechanikas.
Variklio perkaitimą gali sukelti įvairūs veiksniai, įskaitant sugedusią aušinimo sistemą arba aušinimo skysčio nuotėkį dėl sugedusios galvutės tarpiklio. Variklio perkaitimas gali padaryti didelę žalą varikliui, pvz., deformuotis dalis arba sulaužyti visą variklį. Dėl to taip pat gali sutrumpėti variklio eksploatavimo laikas ir sumažėti našumas. Dažniausios variklio perkaitimo priežastys yra nepakankama oro arba aušinimo vandens cirkuliacija, termostato problema, užsikimšęs radiatorius, aušinimo skysčio nuotėkis arba vandens siurblio gedimas. Svarbu stebėti variklio temperatūrą ir greitai išspręsti visas problemas, kad būtų išvengta perkaitimo. Jei variklis pradeda perkaisti, patartina nedelsiant sustabdyti variklį, kad išvengtumėte žalos.
Kaip išvengti šių problemų?
Laimei, yra keletas prevencinių priemonių, padedančių išvengti įprastų galvos tarpiklio problemų. Štai keletas efektyviausių priemonių.
Reguliariai atlikite savo automobilio, ypač aušinimo sistemos, techninę priežiūrą, kad išvengtumėte aušinimo skysčio nuotėkio. Svarbu, kad kvalifikuotas mechanikas reguliariai tikrintų galvos tarpiklio būklę ir prireikus pakeistų galvutės tarpiklį. Be to, pagal gamintojo rekomendacijas svarbu pakeisti kitus aušinimo sistemos komponentus, tokius kaip radiatorius, termostatas, linijos ir aušinimo skystis.
Reguliariai stebėkite aušinimo ir stabdžių skysčio lygį, kad išvengtumėte nuotėkio. Aušinimo arba stabdžių skysčio nuotėkis gali rodyti galvos tarpiklio ar kitų variklio komponentų problemą. Pastebėjus nenormalų skysčio lygio kritimą, svarbu, kad automobilį patikrintų mechanikas.
Naudokite aukštos kokybės aušinimo skystį ir laikykitės rekomenduojamų skysčio išleidimo ir keitimo intervalų. Aukštos kokybės aušinimo skystis padeda apsaugoti aušinimo sistemą nuo korozijos ir nuosėdų susidarymo, o tai gali pailginti galvutės tarpiklio ir kitų komponentų tarnavimo laiką. Svarbu laikytis rekomenduojamų aušinimo skysčio išleidimo ir keitimo intervalų, nes susidėvėjęs aušinimo skystis gali sugadinti galvutės tarpiklį ir kitus variklio komponentus.
Venkite variklio perkaitimo stebėdami variklio temperatūrą ir laikydamiesi transporto priemonės apkrovos ribų. Variklio perkaitimas gali sugadinti galvutės tarpiklį ir kitus variklio komponentus. Norint išvengti perkaitimo, svarbu stebėti variklio temperatūrą ir užtikrinti, kad aušinimo sistema veiktų tinkamai. Taip pat svarbu laikytis transporto priemonės apkrovos ribų, nes dėl per didelės apkrovos variklis gali perkaisti.
Galiausiai galite paskambinti kvalifikuotam mechanikui, kuris atliks galvos tarpiklio ir kitų variklio komponentų remontą arba keitimą. Remontas ar galvutės tarpiklio keitimas gali kainuoti brangiai, tačiau svarbu neatidėlioti remonto, nes pažeidimai gali dar labiau pablogėti ir sukelti dar rimtesnių problemų. Kvalifikuotas mechanikas gali profesionaliai ir patikimai diagnozuoti galvos tarpiklio problemas ir atlikti reikiamus remonto darbus.